車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉(zhuǎn)對工件進(jìn)行切削加工的方法。車削是最基本、最常見的切削加工方法，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等。常見的車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等，其中大部分為臥式車床。
由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高強(qiáng)度、高硬度的工程材料越來越多地被采用，傳統(tǒng)的車削技術(shù)難以勝任或根本無法實(shí)現(xiàn)對某些高強(qiáng)度、高硬度材料的加工，而現(xiàn)代的硬車削技術(shù)使之成為可能，并在生產(chǎn)中取得明顯效益。
一、車削加工的特點(diǎn)介紹
（1）車削加工效率高
車削具有比磨削更高的效率，車削往往采用大切削深度、高的工件轉(zhuǎn)速，其金屬切除率通常是磨削加工的數(shù)倍。車削加工時一次裝夾可完成多種表面加工，而磨削則需要多次安裝，因此其輔助時間短且加工表面之間位置精度高。
（2）設(shè)備投入成本低在生產(chǎn)率相同時車床投資明顯優(yōu)于是磨床，其輔助系統(tǒng)費(fèi)用也低。對于小批量生產(chǎn)而言車削不需特殊設(shè)備，而大批量加工高精度零件則需耍剛性好、定位精度和重復(fù)定位精度高的數(shù)控機(jī)床。
（3）適合小批量柔性生產(chǎn)要求車床本身就是一種加工范圍廣的柔性加工方法，車床操控簡便且車削裝夾快速，與磨削相比硬車削能更好地適應(yīng)柔性化生產(chǎn)要求。
（4）硬車削可使零件獲得良好的整體加工精度
硬車削中生產(chǎn)的大部分熱量被切削油帶走，不會產(chǎn)生像磨削加工的表面燒傷和裂紋，具有優(yōu)良的加工表面質(zhì)量，有精確的加工圓度，能保證加工表面之間較高的位置精度。
二、車削的刀具材料及其選用
（1）涂層硬質(zhì)合金刀具
涂層硬質(zhì)合金刀具是在韌性較好的硬質(zhì)合金刀具上涂覆一層或多層耐磨性好的涂層，涂層通常起到以下兩方面的作用：一方面，它具有比刀具基體和工件材料低得多的熱傳導(dǎo)系數(shù)，減弱了刀具基體的熱作用；另一方面，它能夠有效地改善切削過程的摩擦和粘附作用，降低切削熱的生成。涂層硬質(zhì)合金刀具與硬質(zhì)合金刀具相比，無論在強(qiáng)度、硬度和耐磨性方面均有了很大的提高。
（2）陶瓷材料刀具
陶瓷刀具具有高硬度、高強(qiáng)度、耐磨性好、化學(xué)穩(wěn)定性好、良好的抗粘結(jié)性能、摩擦系數(shù)低且價格低廉的特點(diǎn)。使用正常時，耐用度極高，車速可比硬質(zhì)合金提高數(shù)倍，特別適合高硬度材料加工、精加工以及高速加工。
（3）立方氮化硼刀具
立方氮化硼的硬度和耐磨性僅次于金剛石，有極好的高溫硬度，與陶瓷刀具相比，其耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性稍差，但沖擊強(qiáng)度和抗破碎性能較好。它廣泛適用于淬硬鋼、珠光體灰鑄鐵、冷硬鑄鐵和高溫合金等的切削加工，與硬質(zhì)合金刀具相比，其切削速度甚至可提高一個數(shù)量級。
三、切削油的選用
（1）工具鋼刀具的耐熱性能差，高溫下失去硬度，因此要求采用冷卻性能好、粘度低流動性好的切削油。
（2）高速鋼刀具進(jìn)行高速粗切削時，切削量大并產(chǎn)生大量的切削熱，應(yīng)采用冷卻性好的切削油。如果用高速鋼刀具進(jìn)行中、低速的精加工時，一般采取低粘度切削油能減小刀具和工件的摩擦黏結(jié)，抑制切削瘤生成，提高加工精度。
（3）硬質(zhì)合金刀具熔點(diǎn)和硬度較高，化學(xué)和熱穩(wěn)定性較好，切削和耐磨性能比高速鋼刀具好得多，在一般加工中可使用活性硫切削油。如果是重切削，切削溫度很高，容易極快磨損刀具，此時應(yīng)選用非活性硫化切削油并增大切削油的流量，保證充足的冷卻潤滑。
（4）陶瓷刀具、金剛石刀具和立方氮化硼刀具都具有較高的硬度和耐磨性，切削時一般使用低粘度的非活性硫化切削油，以保證加工工件的表面光潔度。
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