液壓系統中常常會看到各種各樣的液壓閥,那么液壓閥的連接方式有哪些呢? 碩辰液壓廠家告訴你液壓閥的連接方式有管式連接、板式連接、集成塊式及疊加閥式等,下面就給大家來分別介紹一下。
1.管式連接
管式連接又稱螺紋式連接,它是將管式液壓閥用管接頭及油管連接起來,流量大的則用法蘭連接。其優點足系統中各閥間油液走向一目了然;缺點是結構分散,所占液壓系統空間較大,節路交錯,不便于裝拆、維修,管接頭處易漏油和進人空氣,而且易產生振動和噪聲.目前應用較少。
2.板式連接
如圖2所示,板式連接是將板式液壓閥統一安裝在連接板上,采用的連接板有以下幾種形式。
(1)單層連接板 閥類元件裝在豎立的連接板的前面,閥間油路在板后用油管連接。這種連接板簡單,檢查油路方便,但板上管路多,裝拆不方便。
(2)雙層連接板 在兩板間加工出連接閥的油路.兩塊板再用粘接劑或螺釘固定在一起,工藝簡單,結構緊湊.但液壓站系統壓力高時易出現漏油串腔問題。
(3)整體連接板 整體連接板在一塊較厚的連接板中鉆孔或鑄孔作為連接油路,結構緊湊,油管少,工作可靠,但加工較困難,油路的壓力損失較大。
3.集成塊式
如圖3所示,集成塊式液壓裝置,將板式液壓元件安裝在集成塊周圍三個側面上,另外一個側面則安裝管接頭,通過油管連接到液壓執行元件。塊內由鉆孔形成的連接油路,塊與裝在其周圍的元件構成一個集成塊組,通常是可以完成一定功能的典型基本回路,如調壓回路塊、調速回路塊等.一個液壓系統往往由幾個集成塊組所組成,各集成塊與頂蓋、底板一起用長螺栓聯接起來。這種連接形式具有結構緊湊.油管少,可標準化,便于設計與制造等優點.因此它在各種液壓系統中得到了廣泛的應用。
4.疊加閥式
如圖4所示,疊加閥式是液壓裝置集成化的另外一種方式,每個疊加閥既起控制閥的作用,又起通道體的作用。因此,疊加閥式配置不需要另外的連接塊,,只需用長螺栓直接將各疊加閥彼裝在底板塊上,即可組成所需的液壓系統。