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【兆恒機械】軸承套圈內孔雙錐滾道淬火感應器設計
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添加日期:2021年08月20日
1. 技術背景
原技術方案在參考沈偉毅等著“載貨汽車輪轂軸承外圈感應淬火”一文的基礎上,增加了部分論述和分析。原感應器結構如圖1所示,淬火樣塊如圖2所示。
圖1 原感應器方案
圖2 原方案淬火樣塊照片
2. 工藝過程
(1)完成上側錐面淬火。
(2)二次裝夾,完成下側淬火(需對上錐面淬火區進行噴水保護)。
原方案工藝參數如表1所示。
表1 原方案工藝參數
3. 原方案優點和缺點
優點:①感應器制作比較簡單。②工藝調整難度較小。缺點:①零件需要兩次裝夾。②需要兩套工裝。③零件需要翻轉180°,自動化設備機械動作實現難度大。④第二次錐面淬火易對第一次淬火區造成回火,需對第一次的淬火區進行噴水保護,變化點增多。
4. 改進后的感應器及工藝方法
由于上述感應器存在不足,故而設計新型的上下同時加熱的扇形感應器(見圖3),零件一次裝夾,完成上下錐面同時加熱淬火。
圖3 新型扇形一次加熱雙錐面感應器
(1)實施方式
具體步驟:第一步,上料位(工件一次裝夾,見圖4a);第二步,感應器進入工件內腔(見圖4b);第三步,感應器到達加熱位,工件旋轉、加熱(見圖4c);第四步,加熱完畢后,感應器到達噴水淬火位(見圖4d);第五步,感應器退出零件內腔至下料位(見圖4e)。
圖4 新方案感應器加工步驟
(2)改進方案工藝參數
如表2所示。
表2 改進方案的工藝參數
(3)檢測結果
新方案淬火樣塊如圖5所示,檢測結果如表3所示。
圖5 新方案淬火的樣塊
表3 新方案樣塊檢測結果
5. 結語
原方案需要二次裝夾完成整個零件的淬火,新方案僅需一次裝夾即可完成零件淬火,生產效率大幅提高,增加了生產企業的產能,一次裝夾簡化了機械上下料過程,為批量生產做好了充分的工藝儲備。